Descripción
| Referencias Equivalentes |
|---|
| 4167101 416-7101, 3055291, 305-5291 |
| Línea / Familia | Modelos agrupados |
|---|---|
| Motoniveladoras | 12M, 120M |
| Excavadora Compacta y Mediana (D Series) | 311D LRR, 312D, 312D L, 313D, 314D CR, 314D LCR, 315D L, 318D, 319D, 319D L, 319D LN, 320D, 320D FM, 320D L, 321D LCR, 323D, 323D L, 323D LN, 323D S, 323D SA |
| Retrocargadoras (Backhoe Loader) | 420E, 430E, 450E |
| Feller Buncher (Forestal) | 2470C, 553C |
| Knuckleboom Loader (Forestal) | 559 |
| Scraper | 613G |
| Motor Industrial (Engine) | 666, 669 |
| Generador / Motor Estacionario | C4.4, C4.4DE110E2, C4.4DE88E3, C6.4, C6.6, C6.6DE150E |
| Compact Wheel Loader | 914G, 914G2 |
| Wheel Loader (Cargador sobre llantas) | 924H, 924HZ, 928H, 928HZ, 930H, 938H |
| Asphalt Paver | AP-1000E, AP-1055E, AP-500E, AP-555E, AP-600D, AP-655D |
| Asphalt Paver (BG Series) | BG500E, BG555E, BG600D, BG655D |
| Compactador Vibratorio (CB Series) | CB-44B, CB-54, CB-54B, CB-64 |
| Compactador de neumáticos (Pneumatic) | CW-34 |
| Compactador de Suelo (CP Series) | CP-44, CP-54, CP-54B, CP-56, CP-56B, CP-64, CP-68B, CP-74, CP-74B, CP-76 |
| Compactador de Suelo (CS Series) | CS-44, CS-54, CS-54B, CS-56, CS-56B, CS-64, CS-64B, CS-68B, CS-74, CS-74B, CS-76, CS-78B, CS-79B |
| Bulldozer / Topador (D Series) | D3K LGP, D3K XL, D4K LGP, D4K XL, D5K LGP, D5K XL, D5R LGP, D5R XL, D6K, D6K LGP, D6K XL, D6N |
| Toolcarrier | IT14G, IT14G2, IT38H |
| Excavadora sobre ruedas (M Series) | M313D, M315D, M315D2, M316D, M317D2, M318D, M318D MH, M322D, M322D MH |
| Pipelayer | PL61 |
| Bomba Forestal | SPF343C |
| Telehandler (Manipulador Telescópico) | TH336C, TH337C, TH406C, TH407C, TL1055C, TL1255C, TL642C, TL943C |
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Número de parte | 416-7101 (reemplaza también a 305-5291) |
| Tipo de sistema | Sistema Common Rail de alta presión |
| Función | Limitador / válvula de alivio de presión |
| Material | Acero tratado / aleación de alta resistencia |
| Presión de trabajo | Hasta 1600–1800 bar aprox. (dependiendo de aplicación) |
| Ubicación típica | En el extremo del riel de combustible (fuel rail) |
| Método de activación | Mecánico-hidráulico (sin componentes electrónicos internos) |
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